El modelo de entrenamiento XLV, con un diámetro de rotor de 2500 mm, es de dimensiones impresionantes. El bajo régimen del rotor es apasionante. Presenciando sus maniobras se tiene la impresión de un helicóptero real. El modelo y su mecánica se han diseñado para un vuelo realista. Esta combinación no autoriza acrobacias. El XLV se presta perfectamente para los vuelos de entrenamiento antes de instalar la mecánica en un fuselaje. Esta se recupera por completo para el montaje en un fuselaje. La potencia necesaria viene proporcionada por una turbina, ya sea del tipo PJW-R o por una PHT4. El chásis de base es de aluminio. El eje de rotor de 12 mm recibe una gran cabeza de rotor bi-pala con con porta-palas de 22 mm. En el tubo de cola de Ø 31 mm encuentra su paso una transmisión de Ø 8 mm para arrastrar el rotor de cola reforzado. Para facilitar el transporte, el tubo de cola se desmonta fácilmente. La cúpula de fibra de carbono está intégrada en la cabina. El gran estabilizador es también de fibra de vidrio GFK. Para satisfacer las exigencias de un modelo de estas dimensiones, utilizar exclusivamente servos Futaba S 9206. Instrucciones 
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